ルノー・カングーの買取・売却相場｜査定価格と高く売るコツ【2002-2022年式／初代・2代目】

「カングーを売りたいけど、輸入車だから査定額が心配…」
「古いフランス車は部品供給が不安で買取価格が低いのでは？」

ルノー・カングーは、2002年に日本市場へ導入されて以来、そのユニークな佇まいと実用性の高さから「カングー乗り」と呼ばれる熱狂的なファンを生み出してきたフレンチ・マルチパーパスビークル（MPV）です。

特に初代（2002-2009年式）と2代目（2009-2022年式）は、5ナンバーサイズのコンパクトさと観音開きバックドアの利便性が評価され、アウトドアユーザーやファミリー層、クリエイター、そしてペット愛好家など幅広い層から支持されてきました。

現在では初代・2代目カングーは「ネオクラシック輸入車」として再評価が進み、状態の良い個体であれば数十万円〜200万円前後の買取価格も期待できる状況です。

しかし、一般的な買取店ではフランス車の魅力や独自の装備を正しく評価できないケースが少なくありません。特に初代の5ナンバー仕様や、2代目の人気グレード「ゼン」「リミテッド」などの希少性を理解していない店舗では、本来の価値より安く査定されてしまう可能性があります。

カングーのような個性派輸入車は、専門店で査定を受けるか否かで買取価格に大きな差が出ることも珍しくないのです。

この記事では、ルノー・カングー初代・2代目の買取相場の傾向から査定で重視されるポイント、さらに高値売却を実現するための具体的な方法まで徹底解説します。

ルノー・カングーとは？フレンチライフスタイルカーの魅力

ルノー・カングーは、フランス本国では1997年に商用バン「エクスプレス」の後継モデルとして誕生した小型フルゴネット（商用車ベースの多目的車）です。

日本市場には2002年に初代が導入され、商用車ベースながら乗用車としての快適性を兼ね備えた独特のキャラクターが話題となりました。

カングーの最大の特徴は、実用性とおしゃれなデザインの両立にあります。広大なラゲッジスペース、観音開きバックドア、豊富な収納、そしてフランス車らしい柔らかな乗り心地。「道具」としての機能美と「趣味の相棒」としての愉しさを同時に提供する稀有な存在です。

国内では「カングージャンボリー」という大規模オフ会が開催されるほど熱心なコミュニティが形成されており、単なる移動手段ではなくライフスタイルを象徴する車として位置付けられています。

特に本記事で取り上げる初代・2代目は、カングーブームの立役者として、現在でも中古車市場で根強い人気を誇っています。

カングーの買取相場傾向【2026年版】

ルノー・カングー（初代・2代目）の買取相場は、世代・グレード・年式・走行距離・整備状況によって大きく変動します。

特に2代目の人気グレード「ゼン」や限定モデル「リミテッド」「アン プロヴァンス」などは、カングーファンからの需要が高く査定額に差が出やすい傾向があります。

ただし、輸入車の買取相場は車両の個体差が大きく、公開データも限られているため、実際の査定額は車両の状態や整備履歴によって大きく変動します。以下はあくまで一般的な傾向としてご参考ください。

初代カングー（2002-2009年式）の相場傾向

初代カングーは、日本の道路事情に適した5ナンバーサイズ（全長3,995mm×全幅1,670mm）という希少性が最大の魅力です。1.6L 直列4気筒エンジン（最高出力95ps）を搭載し、4速ATまたは5速MTを設定していました。

初代の買取相場は、生産終了から15年以上が経過しているため、現存数の少なさと車両の状態が価格を左右します。

年式	走行距離	状態	買取相場傾向
2007-2009年式	10万km以下	整備記録あり・良好	数十万円〜100万円前後
2004-2006年式	10万km前後	通常使用・可動	数万円〜数十万円
2002-2003年式	10万km超	経年劣化あり	数万円〜
全年式	5万km以下	低走行・極上車	高額査定の可能性

※上記はあくまで目安です。5ナンバー仕様の希少性から、状態次第で相場以上の評価を受けることもあります。

2代目カングー（2009-2022年式）の相場傾向

2代目カングーは、初代から約14年ぶりのフルモデルチェンジで登場しました。ボディサイズが3ナンバー化（全長4,215mm×全幅1,830mm）され、居住性と積載性が大幅に向上。前期型は1.6L自然吸気（105ps/4速AT）、後期型（2014年以降）は1.2L直噴ターボ（115ps/6速EDC）を搭載しています。

年式	グレード例	状態	買取相場傾向
2020-2022年式	ゼン・リミテッド	走行5万km以下・良好	100万円台〜200万円前後
2017-2019年式	ゼン・アクティフ	走行7万km前後	数十万円〜100万円台
2014-2016年式	1.6（前期）	走行10万km前後	数十万円〜100万円前後
2009-2013年式	前期型	走行10万km超	数十万円〜

※上記はあくまで目安です。限定カラーや特別仕様車、ディーゼルモデル（2021年限定導入）などは相場以上の評価を受けることがあります。

※2代目カングーは約14年間販売されたため、同じ年式でも前期型（1.6L・4AT）と後期型（1.2Lターボ・6速EDC）で買取価格が大きく異なります。一般的に後期型の方が高値で取引される傾向にあります。

2代目カングーは約14年間販売されたロングセラーモデルのため、前期型（〜2013年8月）と後期型（2013年8月〜）で装備や動力性能が大きく異なります。

👉2014年以降に導入された1.2Lターボ+6速EDCモデルは燃費と動力性能が向上しており、買取市場でも人気が高い傾向にあります。

カングーは国内のファンコミュニティが活発で、状態の良い個体は個人間売買でも高値取引されることがあります。旧車専門店では、こうした需要を踏まえた適正な査定額が提示される可能性があります。

＼旧車買取で失敗したくない人は必見！／

実際の利用者の口コミが良かった
おすすめ旧車買取サービス3選
　

評判の良かったおすすめ旧車買取サービス
旧車王 ⭐⭐⭐⭐⭐ (4.9) #旧車専門	10年以上の旧車・ネオクラシックカーを高く売るなら旧車王が圧倒的におすすめ。 旧車王は旧車・ネオクラシックカー専門の豊富な販売ネットワークにより、利用者の査定額UP率は非常に高水準。 【公式】 https://www.qsha-oh.com/
ズバット車買取 ⭐⭐⭐⭐☆ (4.7) #一括査定最大手	現行車から10年落ちまでの幅広い車種に対応した老舗一括査定サービス。 既に売却活動中の方はもちろん、将来的な売却に備えて複数業者で相場を比較したい方のためのバランス型一括査定も用意されている。 【公式】 https://www.zba.jp/car-kaitori/
MOTA ⭐⭐⭐⭐☆ (4.6) #電話ラッシュなし	査定申込から、最短3時間後にWeb上で査定額を確認できる車買取サービス。 やりとりは高額査定の上位3社のみなので、電話ラッシュを避けながら手間なく愛車の最高額を確認できる。 【公式】 https://autoc-one.jp/ullo/

世代・グレード別の特徴と査定評価

カングーは世代やグレードによって装備や性格が大きく異なります。それぞれの査定での評価ポイントを詳しく見ていきましょう。

初代カングー（2002-2009年式）の特徴と査定ポイント

初代カングーは、日本の狭い道でも扱いやすい5ナンバーサイズという最大の武器を持っています。商用車ベースながら、観音開きバックドアや豊富な収納、明るい室内空間など、実用性とフランス車らしいセンスが共存したモデルです。

👉初代は5ナンバーサイズの希少性から、状態の良い個体は「コンパクトなフレンチMPV」として一定の需要があります。

特に2007年以降の後期モデル（マイナーチェンジ後）は内外装の質感が向上しており、査定でも評価されやすい傾向にあります。

初代の査定で重視されるポイント

• 錆の発生状況 – 床下・バックドア周辺の腐食チェック
• 電装系トラブル – パワーウィンドウ・エアコンの動作
• ATの状態 – 変速ショック・滑りの有無
• 整備履歴 – タイミングベルト交換記録など

2代目カングー（2009-2022年式）の特徴と査定ポイント

2代目カングーは、ボディサイズを拡大し居住性と積載性を大幅に向上させたモデルです。約14年間販売されたロングセラーで、途中で大幅な改良が行われました。

👉2代目では、2014年以降の1.2Lターボ+6速EDCモデルが燃費・走行性能の面で高評価を受けます。

特に人気グレード「ゼン」や限定モデル「リミテッド」「アン プロヴァンス」などは、カングーファンからの需要が高く、査定でもプラス評価となります。

2代目で人気の高いグレード

グレード	特徴	査定評価
ゼン	標準グレード。装備充実でバランス良好	◎ 高人気
リミテッド	限定仕様。特別カラー・専用装備	◎ 高評価
アン プロヴァンス	限定仕様。南仏イメージのカラー	○ 好評価
アクティフ	エントリーグレード。ブラックバンパー	△ 標準的
ディーゼルMT（限定）	1.5L ディーゼルターボ。2021年限定導入	◎ 高評価（希少）

2代目の査定で重視されるポイント

• EDC（デュアルクラッチAT）の状態 – 変速ショック・異音の有無
• ターボエンジンのコンディション – オイル管理の履歴
• 電装系の動作 – パノラミックガラスルーフの水漏れ、センサー類
• 内装の状態 – シートのヘタリ、ダッシュボードのベタつき
• 整備記録の有無 – ディーラー整備記録簿

カングーの査定額を左右する重要ポイント

カングーを高く売るためには、輸入車特有の査定ポイントを理解しておくことが重要です。

以下の要素が、査定額に直接影響します。

①エンジン・トランスミッションの状態

カングーの査定で最も重要なのがパワートレインの状態です。特に後期型の1.2L直噴ターボエンジンと6速EDC（エフィシエント デュアル クラッチ）は、適切なメンテナンスが重要です。

特に、EDCのクラッチ消耗や変速不良は高額修理となるため、正常動作していれば高評価となります。

②電装系の動作確認

フランス車特有の問題として、電装系トラブルが査定に大きく影響します。

電装系の不具合は修理費用が高額になりがちなため、正常動作していれば大きなプラス評価となります。

③ボディ・錆の発生状況

カングーは商用車ベースのため、錆の発生状況が重要な査定ポイントとなります。

特に、降雪地域で使用されていた車両は融雪剤による錆が進行している場合があるため注意が必要です。

④内装の状態とカスタム内容

カングーはアウトドアユーザーやペットオーナーにも人気があるため、内装の使用感が査定に影響します。

カングーユーザーはカスタムを楽しむ方も多いですが、純正部品を保管している場合は必ず申告しましょう。「純正に戻せる状態」は大きなプラス評価となります。

⑤整備記録簿・ディーラー整備歴

輸入車において、整備記録簿は査定額を大きく左右する重要な要素です。

記録簿がない場合でも、整備のレシートやメモがあれば査定時に提示することをおすすめします。

一般買取店でカングーが安く叩かれる理由

カングーのようなフランス製MPVを一般的な中古車買取店に持ち込むと、本来の価値より安い査定額を提示されるケースが多く見られます。

「古い輸入車」として一律評価される

一般買取店の最大の問題は、フランス車の独自性やカングーのブランド価値を正しく評価できないことです。

その結果、状態の良い個体でも「古い外車だから」という理由だけで安く買い叩かれてしまいます。

フランス車を過度に減額対象とする

輸入車に詳しくない店舗では、フランス車を「故障リスク」として過大に減額する傾向があります。

専門店であれば、現状のコンディションを正確に判断し、カングーのブランド価値やファン需要を加味した適正な査定を行います。

カングーを高く売る実践方法

旧車専門店・輸入車専門店で査定を受ける

カングーを高く売るための最も確実な方法は、輸入車やフランス車の価値を理解している専門店に査定を依頼することです。

旧車王は、10年以上経過した旧車やネオクラシックカーの買取に特化した専門店として、輸入車の買取実績も豊富です。カングーのようなフレンチカーの魅力を理解した査定士が、適正な価格を提示します。

無料の出張査定にも対応しているため、「まずは愛車の現在価値を知りたい」という方でも気軽に利用できます。

一括査定サービスで複数社を比較する

専門店の査定額と合わせて、一括査定サービスを利用すると効率的に複数社の査定額を比較できます。

👉️ 特にMOTA車買取は、一般的な一括査定サービスの「電話ラッシュ」のデメリットを解消しており、ストレスなく複数社の査定額を比較できます。

相見積もりのコツ

✅ 旧車専門店1社 + 一括査定サービスで比較するのが理想
✅ 査定額の根拠を必ず聞く:なぜこの金額なのかを確認
✅ 「他社でも査定中」と伝える:競合意識を持たせることで査定額アップの可能性
✅ 焦らず比較する:即決を迫られても、必ず複数社の査定結果を見てから判断

売却前の準備で査定額アップ

査定を受ける前に、以下の準備をしておくことで査定額アップが期待できます。

特に、純正オプションパーツ（ルーフキャリア等）を保管している場合は必ず申告しましょう。カングーは純正オプションの人気が高く、大きなプラス評価となります。

複数店舗で査定を受ける

カングーのような個性派輸入車は、店舗によって査定額に大きな差が出ることがあります。

可能であれば、以下のような複数の業態で査定を受けることをおすすめします。

• 旧車専門店
• 輸入車専門買取店
• ルノー専門店・フランス車専門店

ただし、査定を受けるだけで売却を強要されることはありません。まずは愛車の適正価格を知ることから始めましょう。

カングーの売却タイミング

カングーの相場は、車両の状態と市場動向に大きく影響されます。

大きな故障が発生する前に売却する

輸入車の売却で最も理想的なタイミングは、大きな故障やトラブルが発生する前です。

これらの症状が出始めたら、完全に故障する前に査定を受けることをおすすめします。

カングーブームが続く今がチャンス

カングーは2023年に3代目が登場しましたが、初代・2代目の「旧カングー」を求めるファンは依然として多い状況です。

特に初代の5ナンバー仕様や、2代目の人気グレード「ゼン」「リミテッド」は、現存数が減少しつつあり、希少性が高まっています。

「カングージャンボリー」などのイベントでファンコミュニティが活発な今が、売却の好機と言えるでしょう。

まとめ：カングーを高値で売却するために

ルノー・カングーを高く売るための重要ポイントを改めて整理します。

ルノー・カングー（初代・2代目・2002-2022年式）は、フランス発のライフスタイルカーとして、2026年現在も根強い人気を誇っています。

特に初代の5ナンバー仕様や、2代目の人気グレード「ゼン」「リミテッド」は、カングーファンからの需要が高く、適切な専門店で査定を受ければ想像以上の査定額が提示されることもあります。

「カングーを手放すか迷っている」
「古い輸入車だから査定額が心配」

という方は、まずは無料査定を受けてみることをおすすめします。査定だけでも無料で対応しているため、気軽に相談してみてください。