セリカGT-FOUR（ST205）を高く売るには？買取相場と査定ポイント【WRC直系の名車】

「セリカGT-FOURを売りたいけど、一般店では価値をわかってもらえなさそう…」
「WRCベースの特別なクルマなのに、ただの古いセリカ扱いされないか心配」

トヨタ・セリカGT-FOUR（ST205）は、1994年〜1999年まで生産されたWRC参戦用ホモロゲーションモデルです。先代ST185に続き、世界ラリー選手権で戦うために生まれた「本物のラリーマシン」として、今なお世界中のスポーツカーファンから熱い支持を受けています。

心臓部には3S-GTE型2.0Lターボエンジン（最高出力255馬力）を搭載。スーパーストラットサスペンションやトルセンLSD付きフルタイム4WDなど、市販車とは思えない本格的なスポーツ装備を標準で備えています。

2025年現在、ST205は「ネオクラシックカー」として再評価が進み、状態の良い個体であれば高額査定も期待できる状況となっています。

しかし、一般的な買取店ではWRCホモロゲモデルとしての価値や、4WDターボ特有のメカニズムを正しく評価できないケースが少なくありません。

セリカGT-FOURのような旧車スポーツは、専門店で査定を受けるか否かで買取価格に数十万円以上の差が出ることも珍しくないのです。

この記事では、セリカGT-FOUR（ST205）の買取相場の傾向から査定で重視されるポイント、さらに高値売却を実現するための具体的な方法まで徹底解説します。

セリカGT-FOUR（ST205）とは？WRC直系の血統

まず、ST205 GT-FOURがなぜ特別なクルマなのか、その成り立ちを簡単に振り返ります。

WRCホモロゲーションモデルとしての位置づけ

セリカGT-FOURは、世界ラリー選手権（WRC）に参戦するために開発されたホモロゲーションモデルです。レギュレーションで定められた市販台数をクリアするため、ラリー競技向けの装備を市販車に惜しみなく投入しています。

ST205は、先代ST185「GT-FOUR」の後継として1994年に登場。ST185がWRCでマニュファクチャラーズタイトルを獲得した実績を引き継ぎ、さらなる戦闘力向上を目指して開発されました。

ST205の主なスペック

項目	スペック
型式	E-ST205
生産期間	1994年〜1999年
エンジン	3S-GTE型 2.0L 直4ターボ
最高出力	255馬力 / 6,000rpm
最大トルク	31.0kgf·m / 4,000rpm
駆動方式	フルタイム4WD（トルセンLSD付）
トランスミッション	5速MT
サスペンション（前）	スーパーストラット
車両重量	約1,390kg〜1,440kg

特筆すべきはスーパーストラットサスペンションの採用です。通常のストラットとは異なる複雑な構造で、ラリー走行時の路面追従性を高めるために開発されました。

GT-FOUR WRC仕様車の存在

ST205には、さらに希少な「GT-FOUR WRC仕様車」（2500台限定）というグレードが存在します。

👉GT-FOUR WRC仕様車は通常のGT-FOURより高い査定評価を受ける傾向にあります。

セリカGT-FOUR（ST205）の買取相場【2025年版】

ST205 GT-FOURの買取相場は、グレード・年式・走行距離・エンジンコンディション・修復歴によって大きく変動します。

特にラリーベース車両だけに、過去の使用状況や整備履歴が査定額を大きく左右します。

2025年現在の市場動向をもとに、おおよその相場傾向をまとめました。

ST205 GT-FOURの相場傾向

グレード	状態	買取相場(目安)
GT-FOUR（標準）	走行10万km以下・良好	50万円〜120万円
GT-FOUR（標準）	走行5万km以下・極上	100万円〜180万円
GT-FOUR WRC仕様車	走行10万km以下・良好	80万円〜150万円
GT-FOUR WRC仕様車	走行5万km以下・極上	130万円〜200万円
全グレード	過走行・要整備	30万円〜80万円

ST205は海外市場での需要も非常に高く、特に北米では「25年ルール」により全年式が輸入可能となっています。

海外輸出ルートを持つ旧車専門店では、国内相場を上回る査定額が提示されるケースも珍しくありません。

ST205 GT-FOURの査定額を左右するポイント

セリカGT-FOURを高く売るためには、4WDターボ車特有の査定ポイントを理解しておくことが重要です。

以下の要素が、査定額に直接影響します。

エンジン（3S-GTE）とターボのコンディション

ST205の査定で最も重要なのがエンジンとターボのコンディションです。3S-GTE型エンジンは高出力ですが、年式を考慮すると適切なメンテナンスが必須となります。

特に、タービン交換履歴やブースト圧の管理状況が重要です。オーバーブースト仕様で酷使された形跡があると、減額対象となります。

4WDシステムとデフの状態

ST205はフルタイム4WDを採用しており、4WDシステムの健全性が重要な査定ポイントとなります。

ラリー走行やジムカーナなど、ハードな使用履歴がある場合は4WD系のダメージが蓄積している可能性があります。

スーパーストラットサスペンションの状態

ST205の大きな特徴であるスーパーストラットサスペンションは、査定において重要なチェックポイントです。

純正スーパーストラットを維持している個体は、部品供給の関係からプラス評価となることがあります。一方、社外車高調に交換されている車両も、ブランドや状態によっては適正に評価されます。

ボディ・外装の状態

ST205は生産から25年以上が経過しているため、錆や塗装劣化が進んでいる車両も見られます。

特に、純正色を維持している車両や修復歴のない車両は高評価を受けます。

整備記録簿と使用履歴

旧車において、整備記録簿は査定額を大きく左右する重要な要素です。特にST205はラリー競技に使用されていた可能性もあるため、使用履歴が明確であることが重要です。

記録簿がない場合でも、整備のレシートやメモがあれば査定時に提示することをおすすめします。

一般買取店でST205が安く叩かれる理由

セリカGT-FOURを一般的な中古車買取店に持ち込むと、本来の価値より安い査定額を提示されるケースが多く見られます。

WRCホモロゲモデルの価値を理解していない

一般買取店の最大の問題は、ホモロゲーションモデルとしての特別な価値を理解していないことです。

その結果、世界的に評価されているWRCベースマシンが、ただの「古い4WD車」として安く買い叩かれてしまいます。

販売先が限られると判断される

一般買取店は、ファミリー層や実用車を求める顧客がメインのため、2ドアスポーツクーペは「売りにくい車」と判断されます。一方、旧車専門店はスポーツカーファン向けのネットワークや海外輸出ルートを持っているため、適正価格での買取が可能です。

修復リスクを過大評価される

旧車やスポーツカーに詳しくない店舗では、整備コストやリスクを過大に見積もる傾向があります。

専門店であれば、現状のコンディションを正確に判断し、適正価格で買い取ることができます。

セリカGT-FOURを高く売る実践方法

旧車専門店・スポーツカー専門店で査定を受ける

ST205を高く売るための最も確実な方法は、WRCホモロゲモデルの価値を理解している専門店に査定を依頼することです。

旧車王は、1980〜90年代のネオクラシックカー買取に特化した専門店として、セリカGT-FOURの買取実績も豊富です。無料の出張査定にも対応しているため、「まずは愛車の現在価値を知りたい」という方でも気軽に利用できます。

一括査定サービスで複数社を比較する

専門店の査定額と合わせて、一括査定サービスを利用すると効率的に複数社の査定額を比較できます。

👉️ 特にMOTA車買取は、一般的な一括査定サービスの「電話ラッシュ」のデメリットを解消しており、ストレスなく複数社の査定額を比較できます。

相見積もりのコツ

✅ 旧車専門店1社 + 一括査定サービスで比較するのが理想
✅ 査定額の根拠を必ず聞く:なぜこの金額なのかを確認
✅ 「他社でも査定中」と伝える:競合意識を持たせることで査定額アップの可能性
✅ 焦らず比較する:即決を迫られても、必ず複数社の査定結果を見てから判断

売却前の準備で査定額アップ

査定を受ける前に、以下の準備をしておくことで査定額アップが期待できます。

特に、純正部品を保管している場合は必ず申告しましょう。「純正に戻せる状態」は大きなプラス評価となります。

カスタム車両の評価について

ST205はカスタムベースとしても人気があり、多くの車両が何らかのチューニングを受けています。

カスタム車両は正直に申告することが重要です。隠しても査定時にわかってしまうため、事前に伝えておく方が印象も良くなります。

セリカGT-FOURの売却タイミング

ST205の相場は、車両の状態と市場動向に大きく影響されます。

大きな故障が発生する前に売却する

旧車の売却で最も理想的なタイミングは、大きな故障やトラブルが発生する前です。

これらの症状が出始めたら、完全に故障する前に査定を受けることをおすすめします。

海外需要の高まりを活かす

セリカGT-FOUR（ST205）は海外で「JDMスポーツ」として非常に高い人気を誇っています。

海外輸出ルートを持つ専門店なら、国内相場を上回る価格で売却できる可能性があります。

90年代WRCマシン人気が続いている今がチャンス

1990年代のWRCホモロゲーションモデルは、世界的に「グループA時代の名車」として注目を集めています。ランエボ、インプレッサと並び、セリカGT-FOURもその一角を担う存在です。

この人気が続いている今が売却の好機と言えるでしょう。

まとめ:セリカGT-FOUR（ST205）を高値で売却するために

ST205 GT-FOURを高く売るための重要ポイントを改めて整理します。

トヨタ・セリカGT-FOUR（ST205）は、WRC参戦のために開発されたホモロゲーションモデルとして、2025年現在も世界中のスポーツカーファンから熱い支持を受けています。

特にGT-FOUR WRC仕様車や、低走行の極上車は、国内外で高い需要があり、適切な専門店で査定を受ければ想像以上の査定額が提示されることもあります。

「セリカGT-FOURを手放すか迷っている」
「年式が古いので査定額が心配」

という方は、まずは無料査定を受けてみることをおすすめします。査定だけでも無料で対応しているため、気軽に相談してみてください。